车场内调车及上试车线属于调车／试车作业，不纳入施工范围。（)

正线、辅助线及车场线中的试车线采用60kg/m钢轨的7号道岔。（)

线路分为正线、试车线、车场线（车辆段、停车场内线路统称车场线)。（)

正线及辅助线采用50kg/m钢轨，车场线采用60kg/m钢轨（试车线采用60kg/m钢轨）。（）

站场内非到发线（含调车线、货物线、衔接的专用线等)和驼峰仅影响调车作业的施工，可不纳入施工日计划，但需列车调度员发布施工调度命令，施工单位按规定登记。（)

2号线正线及辅助线采用7号道岔，车场线采用9号道岔（与试车线接轨的道岔采用9号道岔）。（）

车场调车作业时调车指挥人由工程车司机担任，遇特殊情况可由电客车司机或临时指派的胜任人员担任。上述人员在不担当调车指挥人时，可作为调车人员参与调车作业。（)

动车组自走行调车作业、机车及自轮运转特种设备转线等作业由司机负责，不另设调车指挥人。（)

电客车开始试车线调试作业前，须对试车线进行轧道，并进行制动试验（)

下列属于辅助线的是（）。

调车人员应按“调车作业通知单”规定高效完成调车作业任务，做到对位时位置精确，解体时不混线，编组列车时车辆连挂正确（）