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[判断题]

脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，项断制动阀杆后，沟通制动主管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。（)

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第1题

制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（)mm时，须对脱轨制动阀分解检修。

A.1

B.2

C.2.5

D.1.5

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第2题

列车在施行制动时，当制动阀手把移至制位开始，到全列车发生制动作用为止的惯力运行所走的距离叫做制动距离。（)

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第3题

电空制动控制器手柄紧急制动位15s后回运转位，制动管与均衡风缸才能缓解。（)

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第4题

下列（)制动故障属于典型故障。

A.制动故障关门车

B.闸调器破损或作用不良

C.制动支管或接头裂损

D.脱轨自动制动装置破损

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第5题

发生脱轨事故时，须调查脱轨的具体地点、第一脱轨车辆、轴位，并找到第一脱轨点，确认打击线路的痕迹或轨迹。（)

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第6题

109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（)的通路。

A.列车管-局减室

B.列车管-工作风缸

C.工作风缸-容积室

D.容积室-大气

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第7题

货车应装有空重车自动调整装置,轴重21t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。（)

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第8题

截断塞门的作用是（)。

A.用以开通或遮断制动支管与制动缸的空气通路

B.用以开通制动缸与大气的空气通路

C.摘挂车辆时关闭和开放压缩空气的通路

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第9题

车辆典型故障中制动故障包括：制动故障关门车，（)脱轨自动制动装置破损等。

A.闸调器破损或作用不良

B.制动缸及其他风缸裂损

C.制动支管或接头裂损

D.自动制动机作用不良

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第10题

自动制动阀为自动保压式有七个作用位置即过充位、运转位、最小减压位、常用制动区、过量减压位、手柄取出位、紧急制动位。（)

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