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[判断题]

机车务动力装置中的止回阀是防止总风缸压力向列车管逆流。（)

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第1题

JZ-7型制动机初充气时列车管压力空气必须经过工作风缸充气止回阀才能向工作风缸充气。（)

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第2题

转换盖板在一次缓解位时沟通了：（)。

A.工作风缸向列车管逆流的通路

B.列车管向工作风缸充风通路

C.降压风缸向工作风缸的通路

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第3题

在常用制动区，列车管的压力受均衡风缸压力来调节。（)

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第4题

机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（)kpa。

A.460

B.450

C.430

D.420

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第5题

JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力。（）

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第6题

JZ£7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是（)。

A.列车管压力

B.工作风缸压力

C.总风压力

D.作用风缸压力

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第7题

分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、降压风缸三个压力差的控制。（)

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第8题

轨道车所用的风表为两级双针压力表，左红针显示的是（)压力。

A.列车管

B.总风缸

C.副风缸

D.均衡风缸

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第9题

三通阀在中立位时，列车管、副风缸、制动缸互不相通。（)

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第10题

JZ£7制动机机的分配阀完成机车制动、保压与缓解是根据（)。

A.工作风缸的压力变化

B.作用风缸的压力变化

C.列车管的压力变化

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