更多“CRH5系列动车组手动降弓但TD屏显示受电弓为升起状态,司机…”相关的问题
第1题
CRH5系列动车组运行途中受电弓降下,受电弓机械损坏,司机施加制动停车。()
点击查看答案
第2题
CRH5系列动车组运行过程中,TD屏上显示“转向架XX空气弹簧压力低”,司机施加制动停车。()
点击查看答案
第3题
CRH5系列动车组TD屏提示XX车“停放制动受干扰”,无其它报警提示,司机办客站停车检查。()
点击查看答案
第4题
CRH2系列动车组两端司机室配电盘中的[受电弓·VCB]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。()
点击查看答案
第5题
CRH2系列动车组VCB处于闭合状态将导致受电弓无法升起。()
点击查看答案
第6题
CRH5系列动车组受电弓不能正常升起,运行途中更换另一架受电弓。若另一架受电弓依然不能升起,运行途中执行()。
点击查看答案
第7题
CR400AF系列动车组发生受电弓控制故障(3042、3050、3051等),当HMI屏报出以上故障提示,受电弓降下时,司机操作常用制动限速()km£¯h以下,并通知随车机械师。
点击查看答案
第8题
CRH5系列动车组在运行过程中,总风表上的指示压力突然低于750kPa或列车管压力表压力突然降低,司机施加制动停车。()
点击查看答案
第9题
CRH380CL型动车组发生电压互感器检测压差故障(2109),若车组未自动降弓,司机手动降弓,切除故障的牵引单元,换弓,维持运行,通知随车机械师。()
点击查看答案
第10题
CRH2系列动车组发生全列VCB异常断开故障时,司机立即施加制动停车。()
点击查看答案