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第1题
CR400AF型动车组救援回送时，当车辆速度下降到45km/h时，退出救援回送模式（)
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第2题
列控车载设备采用（)进行控车
A.目标距离模式曲线
B.报警速度曲线
C.动态速度监控曲线
D.制动模式曲线
第3题
CR400AF系列动车组紧急复位前，为防止在大坡道上溜车，紧急复位时司控器手柄置（)位。
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第4题
CR400AF动车组由客室或乘务员室紧急制动拉闸被拉下所触发紧急制动EB，可以通过司机操纵司控器手柄离开EB位进行缓解紧急制动（)
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第5题
在CTCS-2级列车运行控制系统中，列车控制方式采用（)
A.速度模式
B.速度-距离模式
C.GPS定位模式
D.机车信号为主体模式
第6题
高速铁路动车组列车在区间被迫停车后必须返回后方站时，司机在动车组列车（折返)运行方向前端操作，将列控车载设备转为隔离模式返回，运行速度不得超过40km/h。（)
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第7题
动车组列车停基改电双线反方向行车时，未装备LKJ的动车组列车根据调度命令将列控车载设备转入隔离模式运行，运行速度不超过（)km£¯h。
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第8题
运行速度250km£¯h及以下时，完全监控模式下CTCS£2£¯CTCS£3级列控车载设备应按高于线路允许速度（)km£¯h设置紧急制动模式曲线。
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第9题
运行速度250km£¯h及以下时，完全监控模式下CTCS£2£¯CTCS£3级列控车载设备应按高于线路允许速度（)km£¯h设置报警模式曲线。
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第10题
以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（)
A.允许速度控制曲线
B.目标速度监视曲线
C.运行速度监控曲线
D.目标距离模式曲线
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