CR400AF动车组由客室或乘务员室紧急制动拉闸被拉下所触发紧急制动EB，可以通过司机操纵司控器手柄离开EB位进行缓解紧急制动（)

CR400AF动车组在5号车乘务员室内设置紧急制动拉闸，紧急制动拉闸手柄被拉下后，乘客紧急制动环路断开，触发全列车紧急制动UB（)

CR400AF动车组按下司机室紧急制动按钮或监控室紧急制动拉闸时不能触发紧急制动UB（)

CR400AF系列动车组紧急复位前，为防止在大坡道上溜车，紧急复位时司控器手柄置（)位。

更换动车组司机（同向换乘除外)或司机室操纵端、使用紧急制动停车、重联或解编后再开车前，必须进行（)试验。

CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生制动板卡故障（1747、1769)时，当施加紧急制动EB时，可能自动转为紧急制动UB触发。（)

CR400AF型动车组速度控制模式时司控器“0”位，通过级位/速度模式按钮进入速度模式，司控器设定目标速度，主CCU根据目标速度实现恒速控制，司控器可重设目标速度（)

CR400AF型动车组最大常用制动及紧急制动滑行时，可手动或自动撒砂（)

CR400AF型动车组紧急制动UB环路：常得电环路，环路失电产生紧急制动UB，控制紧急电磁阀失电（)

CR400AF型动车组门系统动车组两端司机室设置有塞拉门集控按钮，其中释放按钮灯亮起，用于显示当前的车门关闭状态（)

CR400AF型动车组ATP装置直接将1、3、7、紧急制动UB指令通过硬线传送给车辆（)