更多“ 制动装置单车试验前,制动机空重车手把()。”相关的问题
第1题
TWG一1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时制动缸压力过低,原因:制动缸管路漏泄,处理方法:排除漏泄。()
点击查看答案
第2题
KZW一4型空重车自动调整装置为()调整装置,能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整,以获得与载重相匹配的制动力,满足车辆运用的要求。)
点击查看答案
第3题
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时,制动缸不出闸,原因是阀体或阀座上制动缸气路的塑料堵未清除。()
点击查看答案
第4题
普通双层客车制动系统由104空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。()
点击查看答案
第5题
空重车手柄处于空车位,制动缸压力为()kPa。
点击查看答案
第6题
对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到40t时,按重车位调整。()
点击查看答案
第7题
车辆自动制动机空重调整装置,由装卸车地点的货运员负责调整。()
点击查看答案
第8题
普通21t轴重货车重车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为300kpa,空车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为()kpa。
A.A.120
B.B.150
C.C.300
D.D.330
点击查看答案
第9题
GK型制动机的空重车调整装置是通过()来调整制动缸活塞推力的。
A.改变列车管减压量
B.改变制动缸活塞行程
C.改变制动缸容积
D.改变杠杆比
点击查看答案
第10题
制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧、()应采用“辆份制”配送
点击查看答案