采用共轨方式供油，喷油系统压力波动小，各喷油嘴间相互影响小，喷射压力控制精度较高，喷油量控制较准确。（)

美国BKM公司的servojet柴油机的最高喷射压力、喷油量、喷油速率均受共轨油压控制。（)

连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度尽可能短，是为了（)

连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度应尽可能相等，是为了（)

高压共轨式柴油喷射系统的喷油压力是由ECU控制油压调节器进行调节。（)

高压共轨式柴油喷射系统喷油压力的产生与发动机转速和负荷有关。（)

设在共轨油管中的压力控制阀可以连续调节共轨压力来控制喷油压力。（)

共轨技术是将喷射压力的产生和喷射过程彼此不分开的一种供油方式。（)

实践证明，高压共轨式柴油喷射系统具有下述优点。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①喷油压力高。最高可达200MPa，比直列泵的喷油压力(60~95MPa)高出1倍。能够提高发动机的动力性、经济性和排放性能。②喷油压力自由调节。其喷油压力用压力控制阀PCV进行调节，调节范围为20~200MPa，喷油压力的产生与发动机转速和负荷无关。③喷油量自由调节。喷油量的大小由ECU控制喷油器电磁线圈或压电元件的通电时间决定。通电时间越长，喷油量越大;通电时间越短，喷油量越小。④喷油特性满足排放要求。在发动机的一个工作循环内，能够实现引导喷射、预喷射、主喷射、后喷射和次后喷射以及更多次喷油控制，能够提高发动机的动力性、经济性和排放性能。()

servojet柴油机的输油泵向共轨提供中压燃油，利用喷油器中的（)使中压燃油的压力进一步提高，提供调节共轨压力可控制最高喷射压力和喷油量

在高压共轨式柴油喷射系统中电控喷油器电磁阀的通电时间等于喷油持续时间，控制电磁阀线圈通电时间的长短，即可控制喷油器的喷油量大小。（)