题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

屏蔽门站台级控制是由列车驾驶员或（)在站台PSL上对屏蔽门进行开/关门的控制方式。

A.车站人员

B.值班员以上人员

C.站务人员

D.站务员

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ABCD

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第1题

正常清客流程，由2人开展站台清客人员A从1号屏蔽门进入列车车厢负责1-3节车厢、站台清客人员B从24号屏蔽门进入列车车厢负责4-6节车厢，两个人迎面开始清客作业（）

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第2题

当有滑动门/应急门无法关闭，或站台门安全回路出现故障，从而导致列车无法进站或出站时，由车站人员或授权人员操作PSL开关门接发车。（)

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第3题

同一车站多次（连续两次及以上)站台门与信号不联动开、关门故障，司机操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至开、关门作业完毕，操作“就地控制”到“允许”位。（)

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第4题

屏蔽门（安全门)故障的处理原则是（)。

A.发生屏蔽门(安全门)故障时，要按照“先通车后恢复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行

B.确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车

C.原则上屏蔽门(安全门)故障时状态的确认和应急处理由车站负责

D.当运营中屏蔽门(安全门)发生故障时，司机、车站要及时做好广播、现场防护安全措施、引导乘客上下车

E.故障屏蔽门(安全门)修复后，需对相应侧的屏蔽门进行一次开关门试验

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第5题

PSL是指（)。

A.屏蔽门就地控制盘

B.屏蔽门就地控制盒

C.屏蔽门就地控制系统

D.屏蔽门就地操作盘

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第6题

同一车站多次（连续两次及以上)站台门与信号不联动开、关门故障，由司机操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至开、关门作业完毕（1、2、10号线需要操作“互锁解除”)。（)

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第7题

站台门控制等级由高到低依次为：系统级、站台级（PSL)、火灾级（IBP)、手动级（含手动解锁或使用站台门专用钥匙手动操作)。（)

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第8题

整侧站台门无法关闭时，由车站人员在PSL盘上操作互锁解除并汇报行调，行调通知司机列车限速25km/h出站.车站人员做好站台安全监控，发现危及行车安全及时按压紧急停车按钮;（)

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第9题

屏蔽门系统(整侧滑动门无法关闭)应急处置作业程序：先由司机在PSL上进行关门操作，若仍无法关门，则在得到调令后，电客车司机确认安全操作PSL“互锁解除”出站，待列车出清站台后，由站务员将所有滑动门依次打至()位。

A.自动

B.隔离

C.手动关

D.手动开

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第10题

应急门发现故障报警时：①车控室综合监控屏蔽门界面应急门显示红色闪烁报警；②站台应急门左、右扇门的相邻屏蔽门声光报警，对报警屏蔽门进行“手动开、关”仍有效（）

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第11题

列车停车精度±300mm时，屏蔽门接受信号开关门命令。（)

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