站台门控制等级由高到低依次为：系统级、站台级（PSL)、火灾级（IBP)、手动级（含手动解锁或使用站台门专用钥匙手动操作)。（)

站台门操作等级从高到低依次为：手动级（含手动解锁或使用站台门专用钥匙手动操作)、火灾级（IBP)、站台级（PSL)、系统级四个级别。（)

以下哪种操作方式，具有最高的操作优先权（)

首期工程及支线、3号线二期、6号线一期全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端，需对应急门进行隔离时，使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。（)

在站台门联动功能、PSL功能、IBP功能之中，PSL的优先级最高。（)

首期工程及支线、3号线二期、6号线站台门的每对应急门对应设置一个LCB控制盒，应急门LCB控制盒有自动、隔离、手动关门、手动开门四个档位。（)

站台门主要分为（)。

在需要紧急疏散的情况下，列车停在站台，且列车的全部车门完全错开了站台门的滑动门的位置时，应通过使用IBP/PSL打开滑动门疏散乘客。（)

站台门故障发生后，车站应安排相应人员值守故障门至故障修复或运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，监控是否有乘客将关闭的故障滑动门手动解锁，除正常上下车外严禁乘客靠近故障门，动车前司机确认间隙安全。()此题为判断题(对，错)。

若故障门数量小于（)扇时，车站在确认列车出清站台，由站务员操作LCB至“手动关”位。

站台门单个门体故障，车站工作人员对单个门体进行手动切除处理，报（)通知工班安排专业人员到达现场进行维修。