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[单选题]

汽车制动时,当车轮制动力等于车轮与地面之间的附着力时,则车轮()。

A.纯滚动

B.纯滑移

C.不动

D.边滚边滑

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第1题

用“滑移率”可描述车轮的运动状态,当滑移率为0表示()。

A.车轮纯滚动

B.车辆纯滑动

C.车轮又有滚动又有滑动

D.车辆被抱死

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第2题

汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集()信号,来实现对制动系统的控制的。

A.车轮制动力

B.车轮轮毂温度

C.车轮速度

D.车轮抱死拖滑的距离

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第3题

更换制动块时,要求汽车同一侧的两个车轮的制动块应同时更换,以保证两侧车轮的制动力一致。()
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第4题

踩下制动踏板进行制动时,车轮的滑移率在()。

A.无穷大

B.0

C.100%

D.0—100%之间

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第5题

滚动阻力是指汽车车轮滚动时,主要由于轮胎和地面变形造成的()运动的力。

A.阻碍

B.加速

C.阻止

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第6题

汽车路试制动车轮向左方跑偏,如果是前轮的原因,则前轮制动力左轮小于右轮。()
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第7题

汽车涉水时,由于车轮的附着力较差,加之水的浮力和流水作用,车轮容易产生空转和侧移。()
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第8题

ABS系统的ECU在工作时不断计算车速、计算车轮()。

A.转速

B.转角

C.滑转率

D.附着力

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第9题

汽车在转弯时,内侧车轮的转速()

A.与外侧车轮的转速相等

B.大于外侧车轮的转速

C.小于外侧车轮的转速

D.与外侧车轮的转速不相等

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第10题

不属于制动跑偏的主要原因的是()。

A.汽车前轴左右车轮制动器的制动力不相等

B.路面附着系数

C.前轮定位失准

D.制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调

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