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[判断题]

列控车载设备受理线上故障信息,需联系司乘人员了解故障现象,运用CTC监测手段初步判断故障原因,确定处理方案。()

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第1题

下列关于故障判断的描述,哪个是正确的?()

A.故障判断就是在获取故障信息之后,确定故障的原因

B.故障判断就是在获取故障信息之后,对故障现象进行一个大致的定义——确定故障的范围和种类

C.故障判断就是在获取故障信息之后,确定故障的范围

D.故障判断就是在获取故障信息之后,判断故障的等级

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第2题

当称重设备发生故障时,需要采取的行动。()

A.了解故障发生前的异常情况

B.测试衡器传感器的阻值

C.向厂家寻求技术支持

D.根据故障现象分析可能产生此类故障的原因

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第3题

代维故障处理流程中受理运营商等故障申告,故障预判不存在故障时,应()。

A.联系运营商确认

B.直接结束任务

C.联系网管监控确认

D.需要现场人员确认

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第4题

铁路局监控中心应用应实现管内监测数据查询,提供过车情况、车辆故障、监测设备故障、故障处理信息、作业情况等的汇总和统计分析,提供应用统计分析报表。()
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第5题

《车辆行车设备故障登记薄》是列检作业场记录调查的铁路货车行车设备故障()等信息的管理台帐。

A.类别

B.概况

C.原因

D.责任单位

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第6题

发生故障时,故障处理人员可以根据故障的现象,定位到故障类型,然后根据相应故障类型里的故障现象、故障原因分析和描述,分析所发生的故障。()
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第7题

日常不设工务、电务人员值守的车站,遇部分设备故障时由车务部门承担()等通用作业项目。

A.登销记

B.通报故障情况

C.确定故障原因

D.处理简单故障

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第8题

运辆管理电〔2017〕168号:加强监测设备状态监控管理。各铁路局应采取措施,确保及时掌握监测设备工作状态,第一时间发现设备故障并判断故障类型,启动设备故障应急处置预案,采取限速、拦停等行车组织措施,确定故障排查方案,确保行车安全。()此题为判断题(对,错)。
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第9题

当发生故障时,该如何做?()

A.首先通过基站中断的范围来确认故障范围,分析基站中断的共有路径

B.初步判断故障点发生在接入侧,SPN核心域、骨干IGP域内部、SPN和PTNLTE对接端口侧或和SGW/MME对接端口侧

C.通过故障范围,告警现象排除物理故障等可能原因,如果不能快速解决问题,则需要采取PING方法,结果故障的范围,通过不同层次的PING手段,对故障点进行定界

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第10题

动车组列控车载设备一级检修作业与司机办理交接,需查看《动车组运行技术状态交接单》、《动车组列控车载设备检测合格证》,掌握设备运用情况,并回收合格证。()
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