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正线和试车线上的轻伤钢轨,应有计划进行更换。()

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第1题

正线及辅助线采用50kg/m钢轨,车场线采用60kg/m钢轨(试车线采用60kg/m钢轨)。()
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第2题

正线及辅助线采用60kg/m钢轨,定修段采用50kg/m钢轨,其中试车线采用50kg/m钢轨。()
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第3题

正线、辅助线及车场线中的试车线采用60kg/m钢轨的7号道岔。()
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第4题

沈阳地铁一、二号线正线及辅助线、试车线为60kg/m钢轨无缝线路。()
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第5题

《普修规》曲股基本轨伤损达到钢轨轻伤标准时,应及时修理或更换。()
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第6题

基本轨有哪些伤损或病害,应及时修理或更换?
A.曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定

B.基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他站线上超过10mm

C.基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm,其他正线上超过8mm,到发线上超过10mm,其他站线上超过11mm

D.其他伤损达到钢轨轻伤标准时

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第7题

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,当发现钢轨内部轻伤有发展时,及时更换。()
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第8题

触碰红线第3条:“未按规定处置伤损钢轨(道岔)”时,当轻伤(含轻伤发展)未按规定处置且没有发生在客车径路、桥上、隧道内以及曲线上时,降一档进行考核。()
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第9题

50kg/m及以下钢轨,道岔基本轨垂直磨耗在正线上超过6mm应及时更换。()
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第10题

钢轨有变形时为轻伤钢轨()
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