题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

高速铁路要求运营中钢梁保护涂装起泡、或裂纹或脱落的面积达（)，点锈面积达5%，粉化劣化达4级且底漆已失效时，应进行整孔重新涂装。

A.25%

B.10%

C.15%

D.20%

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

提交

如搜索结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装赏学吧APP，拍照搜题省时又省心！

更多“高速铁路要求运营中钢梁保护涂装起泡、或裂纹或脱落的面积达()…”相关的问题

第1题

钢梁保护涂装起泡、裂纹或脱落的面积达33%，点锈面积达5%，粉化劣化达（）级且底漆已失效，需进行钢梁油漆作业。

A.4

B.3

C.2

D.1

点击查看答案

第2题

运营中钢梁保护涂装起泡、裂纹或脱落的面积达（)，应进行整孔重新涂装。

A.0.3

B.0.2

C.0.15

D.0.25

点击查看答案

第3题

高速铁路要求涂膜起泡、裂纹或脱落劣化达2～3级时，底漆完好，清理损坏区域周围疏松的涂层，并延伸至未损坏的涂层区域（)，形成坡口，局部涂相应的底漆和相应的中间漆、面漆。

A.50mm～80mm

B.50mm～60mm

C.50mm～70mm

D.40mm～80mm

点击查看答案

第4题

高速铁路钢梁涂膜粉化达3级时，应清除涂层表面污渍，用细砂纸除去粉化物，然后覆盖相应的（)。

A.面漆二道

B.底漆一道

C.中间漆一道

D.面漆一道

点击查看答案

第5题

涂膜起泡、裂纹或脱落劣化达2～3级时，底漆完好，清理损坏区域周围疏松的涂层，并延伸至未损坏的涂层区域（)，形成坡口，局部涂相应的底漆和相应的中间漆、面漆。

A.30～50mm

B.40～60mm

C.50～80mm

D.60～80mm

点击查看答案

第6题

竖向弯曲矢度大于跨度的1/1000时，钢梁异常变位劣化达A1等。（)

点击查看答案

第7题

钢梁现有承载能力不足和疲劳累积损伤，达A级AA等劣化，应采取限速或限载等措施，病害无发展的可延缓换梁大修。（)

点击查看答案

第8题

圬工梁体混凝土有溃碎脱落迹象，劣化程度达A1级。（)

点击查看答案

第9题

铸钢支座变形凹陷达3mm，应评定为AA级劣化。（)

点击查看答案

第10题

投诉业务运营监控指标劣化达预警阈值的，要立即预警升级调度，及时介入、力求快速解决问题。（)

点击查看答案

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全，请在“赏学吧”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！

微信搜一搜

赏学吧

点击打开微信

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

抱歉，您的账号因涉嫌违反赏学吧购买须知被冻结。您可在“赏学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封，或联系客服。

微信搜一搜

赏学吧

点击打开微信