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[判断题]

对于双级主减速器，一般第一级为斜齿圆齿轮，第二级为锥齿轮。（)

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第1题

单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。（)

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第2题

主动齿轮24个齿，从动齿轮72个齿组成的单级减速器，减速比=24/3。（)

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第3题

不能改变发动机转矩选择方向的主减速器机构是（)。

A.圆柱齿轮传动

B.弧齿锥齿轮传动

C.准双曲面锥齿轮传动

D.蜗轮蜗杆传动

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第4题

3311E的轮边减速器是单级行星齿轮机构。（)

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第5题

双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。（)

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第6题

双侧齿轮传动一般用直齿轮传动，而不用斜齿轮传动。（)

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第7题

一些汽车不用单级主减速器而采用结构相对复杂的双级主减速器的主要原因是（)。

A.减小齿轮载荷

B.减小半轴转矩载荷

C.增加离地间隙

D.获得两种传动比

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第8题

主减速器的调整主要是指轴承预紧度的调整和锥齿轮啮合的调整。（)

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第9题

齿轮的结构形式一般根据齿顶圆直径大小选定。（)

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第10题

采用双级主减速器可以获得较大的传动比。（)

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