A.当一个复杂回路处于串级状态时,主表为串级,付表为自动
B.风开阀的缩写为“FO”
C.在DCS上串级调节的付表给定值虽然可以跟踪测量值,但无法由手动直接切至串级,须先切至自动,再切至串级
D.风开风关阀是出于安全角度设计
第2题
A.当一个复杂回路处于串级状态时,主表为串级,付表为自动
B.风开阀的缩写为“FO”
C.在DCS上串级调节的付表给定值虽然可以跟踪测量值,但无法由手动直接切至串级,须先切至自动,再切至串级
D.风开风关阀是出于安全角度设计
第4题
A.故障时开关拒动
B.故障时继电保护和安全自动装置误动或拒动
C.自动调节装置失灵
D.多重故障
E.失去大电源
第5题
A.根据有关制度规定,立即向行车调度员请求救援
B.对故障现象进行判断和处理,同时报告行车调度员
C.迅速排除故障,故障排除后,继续运行
D.迅速报告行车调度员,等待救援并组织清客
第6题
A.当控制器处于监控状态时,直接按下键盘上的手/自动切换键,输入系统操作密码后按确认键,控制器将从手动状态切换为自动状态
B.当控制器处于监控状态时,在系统菜单的操作页面下,按上、下键移动光标选中手/自动切换选项,控制器将从手动状态切换为自动状态
C.当控制器处于火警状态时,确认现场发生火灾后,直接按下键盘上的火警确认键,输入系统操作密码后按确认键,控制器将直接从手动状态切换为自动状态
D.当控制器处于火警状态时,确认现场发生火灾后,不允许将控制器从手动状态切换为自动状态
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