题目内容
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[单选题]
高速铁路基础设施实行（)制度
A.天窗修
B.设备状态修
C.预防性计划修
D.周期检修
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A.保养与维修
B.状态检测
C.一般修与重点修
D.计划检修
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第2题
高速铁路按照“新路新制、技改制改”的生产力布局调整思路，电力设备检修体制采用综合维修体制。综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“天窗”修的行车组织模式决定的。高速铁路电力设备检修为提高维修作业的质量、效率，设备的利用率，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则，采取“天窗修”组织模式，在夜间列车停运后进行，采用“专业修、机械修、集中修”的方式进行维修，减少了对行车正常运行的干扰。()此题为判断题(对，错)。
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第6题
韶山4型电力机车检修周期结构为（)
A.大修(新造)-中修-中修-中修-中修-大修
B.大修(新造)-中修-中修-中修-大修
C.大修(新造)-中修-中修-大修
D.大修(新造)-中修-大修
