ABS在使用中出现故障时，电控单元会自动停止ABS的工作而转入常规制动，以保证汽车的安全性。（)

装备ABS系统的车辆，一旦发现存在影。向系统正常工作的故障将自动关闭ABS，此时，汽车制动系统仍然可以像常规制动系统一样进行制动。（)

ABS出现故障将影响常规制动系统的正常工作。（)

当ABS ECU检测到ABS系统存在故障时，除了存储相信的故障代码和利用ABS故障指示灯向驾驶员报警外，ABSECU还会自动关闭ABS控制功能，并启用常规制动系统，以保证其基本的制动性能，确保行车安全。（)

装备ABS系统的车辆，一旦发现存在影响系统正常工作的故障将自动关闭ABS，此时，汽车制动系统将不起作用。（)

拔下ABS安全继电器（或电磁阀继电器)，使汽车在普通制动模式下工作，若故障现象消失，则说明是ABS无故障。（)

对于桑塔纳2000轿车ABS，常规制动过程时ABS不工作，进油阀和出油阀均不通电。（)

在汽车防抱死制动系统ABS中，液压调节器的功用是：根据ABSECU的控制指令，自动调节制动主缸的制动压力。（)

在ABS保压状态下若电控单元判断出车轮仍趋于抱死拖滑状态，它向电磁阀发出命令，打开排气通道，使制动气室中的空气排出一些，降低制动气压，此即ABS制动过程中的减压状态。（)

利用ABS可改善汽车制动时稳固性。（)

ABS系统工作过程可以分为常规制动、制动压力保持、制动压力减小和制动压力增大等阶段。（)