题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

出现以下哪种情况时，授权签派员不需要立即主动和机组建立联系，通报信息（)

A.目的地机场的天气趋向或低于着陆标准

B.目的地机场的备降场天气趋向或低于着陆标准，需要重新指定一个新的备降场

C.领导同事请求机长加座

D.签派放行单所列机场的运行条件趋于边缘或不安全

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ABCD

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第1题

在跟踪过程中，当机组报告飞机发生故障时，下面哪种说法不正确：()

在跟踪过程中，当机组报告飞机发生故障时，下面哪种说法不正确：（)

A、由机组和机务决定，签派员不必参与

B、将情况及时按相关程序通报

C、协助机组制定临时改航方案，向机组提供所需数据信息

D、做好临时备降的飞越/落地许可的申请、降落机场的信息通报、保障协调工作

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第2题

抢险救灾飞行，在无法取得目的地的天气实况时，根据（)可以放行航空器。

A.起飞机场天气实况

B.着陆机场天气预报

C.领导指示

D.起飞机场天气预报

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第3题

下列晚关代码中叙述正确的是（)

A、AA：降落机场天气不适航，包括低于机长、飞机或机场的最低运行标准

B、AF：不利天气条件影响机场地面操作

C、AC：起飞机场天气不适航，低于机长、飞机或机场的最低运行标准

D、AN:天气原因(生成、发展、消散等阶段)造成的空管或机场保障能力下降，导致流量控制。

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第4题

如果目的地机场没有天气情报服务，即使航空器驾驶员报告能够保持目视下降并飞向着陆机场时，管制员仍然不可以许可航空器驾驶员实施目视进近。（）

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第5题

在高高原机场释压时，客舱机组和所有旅客必须保持用氧，在飞行机组发出着陆前信号提示前，客舱机组可视情况迅速回到执勤位，做好着陆准备。（）

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第6题

CAR121R5规定的最后储备燃油为使用到达目的地备降机场,或者不需要目的地备降机场时,到达目的地机场的预计着陆重量计算得出的燃油量,对于涡轮发动机飞机,以等待速度在机场上空()米高度上在标准条件下飞行规定时间所需的油量。

A.300

B.450

C.600

D.750

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第7题

在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，能按仪表飞行规则飞行的航空器驾驶员，可以继续飞往着陆机场。（）

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第8题

以下关于签派放行单的描述，哪个是不正确的：()

以下关于签派放行单的描述，哪个是不正确的：（)

A、在SOC的授权签派员只能实行手工签名

B、各公司、基地航务机构或地面航务代理值班人员收到签派放行单后，应在“文件提交确认”一栏签字后提交给机组

C、派放行单上的内容可以手工更改

D、机组交回的签派放行文件必须保存至少3个月

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第9题

临时电台应当在航空器调机到达（)后，方可关闭。如临时电台随机撤离，必须经过所在地区的（)同意。

A.起飞机场，基地负责人

B.着陆机场，基地负责人

C.着陆机场，区域管制室

D.着陆机场，签派部门

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第10题

下列晚关代码中叙述错误的是（)

A.A.AK天气原因(生成、发展、消散等阶段)造成的空管或机场保障能力下降，导致流量控制。

B.B.AB降落机场天气不适航，包括低于机长、飞机或机场的最低运行标准。

C.C.AF不利天气条件影响机场地面操作。

D.D.AA航路、备降场(含ETOPS航路备降场)天气不适航，低于机长、飞机或机场的最低运行标准

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