乘务长在广播通知旅客迫降决定前应将客舱灯光调至全亮。（）

旅客登机之前，客舱灯光应该调至“高档”。（)

听到起飞前客舱提示信号或驾驶舱广播时，客舱经理/乘务长完成系好安全带确认广播，客舱乘务员作好防冲撞姿势直至起落架收起，客舱乘务员回顾应急撤离程序。（)

白天飞行时，在旅客登机之前客舱灯光应调至（)

航后，客舱经理/乘务长应将航班中的特殊事件及时报告所属空中乘务部值班经理。（)

当迫降前客舱准备时间有限时（不足10分钟甚至更少的时间)，乘务组完成准备工作的优先次序为：救生衣演示，介绍脱出口，示范防冲击姿势，安全检查及自身确认。（）

紧急迫降前，乘务员应将需要帮助的旅客安排在应急出口第二排的中间座位上就坐，单通道飞机同一排座椅可以安排两名特殊旅客。（）

客舱有旅客，飞机加注燃油时，乘务组应通告旅客解开安全带并坐在座位上，禁止吸烟。（)

飞机在有准备的水上迫降前，乘务组划分旅客区域、介绍脱出口位置时，应考虑各舱门的可使用性及滑梯/救生船的载量。（）

客舱释压飞机到达安全高度后，乘务组检查并报告的内容应包括：客舱破损情况、旅客伤亡情况、客舱有无火灾隐患。（）

如预计着陆前5分钟未能完成客舱安全检查，客舱经理/乘务长应向机长报告：“客舱准备未完成”。（)