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[判断题]

《普修规》线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念，实行线路分级管理。（）

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第1题

线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以状态修为主，日常维修以周期修为主。（)

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第2题

线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，（)，线路质量均衡”的原则，坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针，并应采取无缝线路。

A.修理周期延长

B.养修季节合理

C.修理周期缩短

D.修理周期合理

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第3题

《普修规》允许速度120km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。（）

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第4题

《普修规》铺设混凝土枕的线路、道岔，采用弹条扣件时，必须安装防爬设备。（)

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第5题

《普修规》允许速度大于120km/h线路，不得采用复曲线。（）

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第6题

《普修规》在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。（)

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第7题

线路设备大修应按照“运营条件匹配、轨道结构等强、修理周期合理、线路质量均衡”和（)原则。

A.全面规划

B.适度超前

C.区段配套

D.集中修

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第8题

近年来，部分铁路局在积极探索和推广状态修，即按线路状态来计划对线路的修理，这是线路维护管理科学化中的发展方向之一。（)

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第9题

《普修规》检养修分开的基本原则是实行独立检查以及专业化、机械化集中修理。（）

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第10题

《普修规》发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路，进行紧急处理。（)

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