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[判断题]

怠速控制的实质是控制发动机怠速时的进气量。（)

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第1题

电控发动机怠速控制的实质是控制发动机怠速时的（)

A.排气量

B.供油量

C.喷油量

D.进气量

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第2题

在电子控制怠速系统中，当发动机冷态时，其怠速被自动调高。（)

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第3题

在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。（)

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第4题

怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。（)

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第5题

怠速控制主要包括怠速（)控制和怠速时各缸均匀性控制

A.压力

B.转速

C.功率

D.温度

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第6题

在发动机怠速运转时，因气缸内废气很多，对燃烧不利，为满足怠速时混合气的需求，而设有怠速系统以供给极浓混合气。（)

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第7题

如果发动机怠速过高，则会出现移动换挡操纵手柄挂挡时，自动变速器进挡冲击过大，同时怠速时车辆爬行速度过快的现象，会造成自动变速器寿命下降。（)

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第8题

直通空气怠速控制阀的怠速的检测中，下面说法正确的是（)。

A.测试时冷却风扇可以正常转动

B.发动机怠速标准值应该在700r/min左右

C.怠速转速由ECU预先设置，不可以调整

D.怠速过低的原因可能是进气系统泄漏

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第9题

怠速太低，不影响发动机正常工作。（)

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第10题

旁通气道式怠速控制阀则通过调节节气门旁通气道截面积来调整发动机怠速。（)

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