更多“根据故障拦停和现场确认的需要,1个动态检车组同时负责2个及以…”相关的问题
第1题
TFDS动态检查发现下拉杆脱落,圆销、开口销丢失故障时,应按规定拦停处理。()
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第2题
TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置,布点平均距离为500km,须设在列检作业场所在车站的进站信号机外,避开曲线、长大坡道和调速停车等区段,确保系统探测和动态检查时间要求。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
TFDS动态检查列车车辆发现以下()故障时,应按规定拦停处理。
A.制动梁折断、脱落
B.交叉杆折断
C.截断塞门关闭
D.制动梁支柱圆销、开口销丢失
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第4题
列检作业场班组的作业组可分为()等。
A.试风作业组
B.动态检车组
C.现场作业组
D.故障专修组
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第6题
TFDS预报故障处理种类包括:预报拦停、预报确认和()。
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第7题
TFDS动态检查发现制动梁支柱圆销、开口销丢失故障时,应按规定通知下一个列检作业场进行处理。()
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第8题
TFDS动态检车组分区域设置检查工位时,须按转向架侧架、转向架底部、车钩缓冲、车底部等检查区域分别设置。()
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第9题
全列无图故障,可能的原因是()。
A.激光器电源故障
B.机柜内相机触发输出线缆脱落
C.测速异常
D.探测站至动态检车中车网络通道异常
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第10题
列车技术检查中动态检查作业方式是动态检车员利用铁路货车安全防范系统进行的列车不停车技术检查。()
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