题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

对于轨道交通运营的“非正常情况”,下列描述正确的是( )。

A.通常因列车晚点、区间短时间阻塞、大客流及设备故障原因造成

B.非正常情况下列车能按图运行

C.非正常情况是不危及乘客生命安全和严重损坏车辆等设备的

D.非正常情况下整个系统可以维持降低标准运行的状态

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第1题

在行车工作中,因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或疏导客流等特殊原因需要时,准许载客电客车在车站通过。()
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第2题

因车辆、设备故障等原因造成载客列车运行晚点或延误时,或其他特殊情况下工作需要组织载客列车越站运行时,行调可视情况决定载客列车越站运行。()
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第3题

《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号)规定:本办法适用于因动车组、固定设备发生故障等原因造成()长时间晚点的应急处置工作。

A.动车组

B.动车组及普速列车

C.动车组及其他列车

D.动车组及救援列车

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第4题

因设备原因导致列车晚点15分钟(含)以上的故障。属于()类故障

A.A

B.B

C.C

D.以上均不是

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第5题

重要运营设备(道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等)发生故障、可能造成局部列车晚点的事件属于应急信息中的()信息。

A.A类

B.B类

C.C类

D.一般

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第6题

因设备原因导致列车晚点2分钟(含)以上15分钟(不含)以下的故障。属于()类故障

A.A

B.B

C.C

D.以上均不是

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第7题

下列不能列为A类故障()

A.因设备原因导致列车晚点15分钟(含)以上的故障

B.严重影响正常监控设备状态的故障

C.危及或将要危及乘客和员工的人身安全、存在重大安全隐患的故障。

D.严重影响行车安全、客运服务的故障

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第8题

运营列车延误5分钟(含)及以上时启动《非正常情况行车组织应急预案》Ⅰ级响应()
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第9题

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,因设备故障直接导致运营列车最大晚点()以上属于一般E类事故。

A.30分钟

B.60分钟

C.2小时

D.3小时

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