《铁路交通事故调查处理规则》规定,“关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门”系指列车前端越过出站信号机或警冲标即算。（）

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为一般C类事故。（)

关闭折角塞门开出列车，但未造成损害后果的列险性事故。（)

处理制动故障必须关闭折角塞门。（)

更换折角塞门时，应关闭截断塞门。（)

折角塞门在关闭或开通时，应先提起手柄才能转动。（)

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，()是指列车在地面固定信号显示红灯或信号机无显示且速度码为零时，未获调度命令，列车前端越过该信号机或停车位置。

折角塞门的作用是用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通道。（)

关闭折角塞门的车辆通称为关门车（）

处理制动故障时，要先关闭（)后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。

折角塞门安装在列车制动主管与分配阀之间的管路上。（)