更多“采用制动力检验行车制动性能,要求进行制动力检测时汽车各轮的阻…”相关的问题
第1题
方向稳定性不良的汽车,在制动时容易出现制动跑偏、后轴侧滑或者失去转向能力,使汽车的行驶方向失去控制。下列因素中可能导致汽车在制动时失去转向能力的是()。
A.转向轮定位失准
B.转向轮抱死
C.装载不平衡
D.转向轴的左右车轮制动力不平衡
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第2题
已知:某双轴汽车采用X型双回路制动系统,总质量m=1200kg,质心距离前轴的距离a=1100mm,轴距2500mm;质心高度hg=500mm,g=10m/s2。前后轮制动器制动力采用固定比值,如果同步附着系数中φ0=0.8。试计算1.前后轮制动器制动力分配比值β:()
A.0.3428
B.0.3438
C.0.8377
D.0.72
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第3题
汽车车轮滑动率在20%左右时,()。
A.路面制动力较小,路面侧向力较小
B.路面制动力较小,路面侧向力较大
C.路面制动力较大,路面侧向力较小
D.路面制动力较大,路面侧向力较大
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第4题
前轴采用非独立悬架的汽车(包括采用双转向轴的汽车,但不包括静态轴荷大于或等于11500kg、不适用于仪器设备检验的汽车),转向轮横向侧滑量值应()。
A.小于或等于5m/km
B.小于5m/km
C.大于或等于5m/km
D.小于或等于10m/km
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第5题
地面制动力越大,制动减速度越大,制动距离也越短,所以地面制动力对汽车制动性具有()性影响。
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第6题
汽车路试制动车轮向左方跑偏,如果是前轮的原因,则前轮制动力左轮小于右轮。()
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第8题
为保证同轴左右轮制动力平衡,同轴左右轮制动块应同时改换。()
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第9题
要减少列车制动时车辆之间的相互冲击,最有效的措施是()。
A.适应加大制动力
B.适应减小制动力
C.提高制动波速
D.采用新型缓冲器
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第10题
汽车弹性轮胎制动时的峰值附着系数是指轮胎__________。
A.制动力系数的最大值
B.最大滑动附着力
C.最大能量耗散系数
D.最大制动力与附着力之比
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