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[判断题]

气环用于密封汽缸,并将活塞顶部的热量传给汽缸壁,由冷却水带走,将汽缸壁多余的机油刮掉,并使机油在汽缸壁分布均匀。()

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第1题

气环用于密封汽缸,并将活塞顶部的热量传给汽缸壁,由冷却水带走。()
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第2题

油环将汽缸壁多余的机油刮掉,并使机油在汽缸壁分布均匀。()
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第3题

活塞环分气环和油环两类。下列说法中,不属于气环作用的是:()。

A.密封气缸

B.将活塞头部热量传给汽缸壁

C.刮油和布油

D.防止润滑油进入燃烧室

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第4题

如汽缸壁磨损较轻,其最大磨损量、圆度、圆柱度及汽缸间隙均未达到使用极限时,可更换()后继续使用

A.全套活塞环

B.活塞

C.一付气环

D.油环

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第5题

进行配气定时检查前,应先()。

A.调整机油压力

B.汽缸压缩余隙

C.调整汽缸、活塞配合间隙

D.将各缸气门间隙调整合格

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第6题

汽缸猫爪下面要通冷却水,()不是通冷却水的原因。

A.防止支撑面的高度因受热而变

B.防止转子与汽缸壁间隙改变

C.防止轴承温度过高

D.防止猫爪变形

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第7题

拆卸汽缸高温合金螺栓时,调节级处汽缸壁温应低于80℃。()
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第8题

压缩机的活塞环分气环和油环两种。油环有刮去缸壁上的赃物并带走热量,从而起到清洗汽缸的作用。()
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第9题

发动机机油耗量过高的原因可能是:()

A.粘度太高

B.粘度太小

C.润滑系统存在机油渗漏

D.汽缸壁和活塞环过度磨损和损坏

E.气门油封损坏或变硬老化

F.添加机油量过多

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第10题

柴油机活塞与汽缸壁之间的润滑作用是()。

A.飞溅润滑

B.压力润滑

C.滴油润滑

D.复合式润滑

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