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[判断题]

计轴红光带时,当首列带通信的列车(与驾驶模式无关)压过红光带区域后,后续CBTC(ATO或ATP)模式列车因受红光带影响仍不能正常通过。()

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第1题

如果有非通信车通过红光带区域,随后的首列CBTC列车将在距离红光带一个计轴区段的地方停车,并只能降级为NRM或者RM模式闯红灯通过。()
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第2题

一列非通信车通过计轴区段后红光带自动消失。()
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第3题

自动闭塞区间第一离去出现红光带时发出列车,列车占用区间的凭证为()。

A.调度命令

B.路票

C.绿色许可证

D.红色许可证

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第4题

某个设备集中站联锁(含全区红光带)故障,已执行电话闭塞法组织行车后,严禁在故障区域边界车站组织列车折返。()
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第5题

站(场)内3个及以上轨道电路或自动闭塞区间3个及以上闭塞分区同时闪现红光带时,红光带消失且
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第6题

信号系统在ITC/IXLC控制等级下,当排下联锁区计轴区段全部红光带,按电话闭塞法组织行车。()
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第7题

正线及辅助线上计轴区段红光带,行调可在行调工作站上操作计轴预复位。()
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第8题

选择ATP模式时,列车转入ATP驾驶模式。()
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第9题

6502型电气集中控制台当进路排通且锁闭后,进路自始至终亮一条()。

A.A. 红光带

B.B. 黄光带

C.C. 白光带

D.D. 灭灯

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第10题

接近区段轨道电路红光带线路由列车调度员发布限速25km/h运行的调度命令,车站值班员将命令转达给有关司机,方可放行列车。()
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