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[判断题]

每日首列电客车发车前2小时，场调按照《运营时刻表》及《出车计划表》向信号楼值班员和派班员布置出车计划（)

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第1题

轮值技术岗应于首列车运营前1.5小时，按列车运行图的要求提供数量充足且符合上线要求的电客车和备用车，合理编制出车计划并及时发送给场调和行调。（)

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第2题

正线需要车辆段备用车出段时，由行调或值班主任向运用调度通报，并由（)向车辆段客车队长（派班员)、信号楼值班员及检调通报。

A.值班主任

B.行调

C.运用调度

D.值班员/值班站长

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第3题

行调发布书面命令时，在车场由派班员、车场调度员或信号楼值班员负责向列车司机传达，在正线由车站行车值班员或正线值班司机队长负责向列车司机传达。（)

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第4题

电话闭塞法行车时，首列车车站根据行调通报列车位置及《列车计划表》判明区间是否空闲。（)

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第5题

首、末班车严格按照《运营时刻表》的时间，均不得早发、迟发、跳停。（)

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第6题

场段内列车发生颠覆、冲突、脱轨、挤岔、分离、救援等事件影响出车为B类突发事件信息。（)

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第7题

正线接触网失电，总调室调度确认失电故障区段，将故障信息及列车预计延误时间通知全线车站、派班室。（)

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第8题

ITC模式下正线司机凭（)行车，按照《运营时刻表》和DTI显示时分掌握运行及停站时间。

A.地面信号

B.车载信号

C.行调命令

D.推荐速度

E.行车值班员指令

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第9题

原则上每个车辆段/场每晚只允许安排一列电客车进行加开，超过一列时须提前1个工作日向生产管理室提报施工计划;电客车在正线运行时加开负责人统一指挥。（)

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第10题

允许的计划结束时间为：运营时刻表第一列电客车到达转换轨前（)分钟。

A.15分钟

B.30分钟

C.25分钟

D.20分钟

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