飞机的升力主要是由：（).

A.上下翼面均受吸力

B.上下翼面均受压力

C.上翼面受吸力,下翼面受压力

D.上翼面受压力,下翼面受吸力

A.升力

B.压力

C.推力

A.增加升力和阻力，缩短起飞着陆时间

B.增大阻力减速

C.延缓翼面气流分离，提高临界迎角和升力系数

D.辅助飞机操纵舵面平衡

A.A.破坏上翼面的展向流动

B.B.减小激波阻力

C.C.改善后掠翼飞机的稳定性

D.D.改善后掠翼飞机的副翼操纵性

A.静压减少，动压增大，全压不变

B.静压不变，动压增大，全压增大

C.静压减小，动压增大，全压增大

A.颈前正中线、胸锁乳突肌前缘、肩胛舌骨肌上腹

B.胸锁乳突肌上份前缘、肩胛舌骨肌上腹、二腹肌后腹

C.胸锁乳突肌上份后缘、肩胛舌骨肌下腹、斜方肌前缘

D.胸锁乳突肌下份后缘、肩胛舌骨肌下腹、锁骨上缘

E.胸锁乳突肌下份前缘、肩胛舌骨肌上腹、颈前正中线

A.前缘有心切迹

B.分为上、中、下三叶

C.窄而长

D.仅有斜裂

E.后缘锐薄

A.整个前缘缝翼

B.3个中部前缘缝翼

C.3个外侧前缘缝翼

D.整个后缘襟翼

A.内侧前缘

B.外侧前缘

C.内侧后缘

D.外侧后缘