若连续两列车在同一个区段发生非正常停车，可判定为信号车载设备故障。（)

C2控车时，CTCS3£­300T型列控车载设备发生C2故障，停车后，切换到备用车载设备并重启，报告列车调度员。（)

CTCS£­3级列控车载设备发生测速测距故障时，车载设备触发最大常用制动或紧急制动，停车后，切换到备用车载设备并重启，报告列车调度员。（)

CTCS£­3级列控车载设备发生系统故障后，车载设备触发制动，停车后，切换到备用车载设备后重启，并报告列车调度员。（)

自动闭塞法行车时，当车载信号设备运行正常时，列车凭车载信号显示或行车调度员命令运行。当车载信号设备故障时，列车凭地面信号显示或行车调度员命令运行。（)

计轴区段预复位后，该区段连续两趟列车通过后，设备恢复。（)

CTCS2£­200C型列控车载设备DMI显示“应答器信息接收模块故障”时，车载设备触发紧急制动，停车后，重启车载设备，并报告列车调度员、车站值班员。（)

在设备故障、施工、非正常停车时，集控站转为车站控制，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员担任车站值班员，指挥停车。（)

发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2£­200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发紧急制动。（)

发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2£­200C型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发最大常用制动。（)

CTCS2£­200C型列控车载设备DMI显示“系统故障”时，车载设备触发紧急制动，停车后，重启车载设备，并报告列车调度员、车站值班员。（)