在维修实施站,如经评估,飞机外表损伤在手册允许范围之内并且可以放行,维修/放行人员应立即将所有损伤扩展或新的结构损伤情况报告()。
A.工程技术公司维修管理部
B.工程技术公司工程技术部
C.工程技术公司质量管理部
D.飞机执管单位生产技术部
A.工程技术公司维修管理部
B.工程技术公司工程技术部
C.工程技术公司质量管理部
D.飞机执管单位生产技术部
第1题
A.维修管理部PPC
B.维修管理部MCC
C.维修管理部MRC
D.飞机执管单位MCC
第2题
A.非例行工作单
B.暂缓修理项目单
C.AWO
D.以上都行
第3题
A.放行人员在飞机技术记录本中的放行签署
B.放行人员在飞机技术记录本中对机组报告缺陷的处理记录
C.放行人员在飞机技术记录本中签署的故障保留处理记录
D.放行人员在飞机技术记录本中确认飞机证件、应急设备完好齐全的检查记录
第4题
A.合格的维修人员按照东航经批准的工作单或相关技术文件要求完成了所有规定的维修工作项目并进行了必要的检查
B.对于影响安全运行的有关缺陷和损伤进行了处理,达到批准的标准且符合相关机型最低设备清单规定的要求
C.没有已知的飞机不适航的任何状况
D.到目前所完成的维修工作为止,飞机处于安全运行的状态
E.以上全部
第5题
A.按照东航经批准的航线工作单和/或相关技术文件完成了所有例行维修工作项目并进行了必要的检查
B.所有更换件均已被证实为ETOPS构型部件
C.对关键系统所采取的纠正措施或关键并行系统的多项类似部件的维护工作得到了适当的验证
D.缺陷或损伤已按MEL程序进行了处理
E.以上全部
第6题
A.查阅飞机技术记录本,确认航线维修人员按照东航航线工作单完成了相应航线维修工作
B.确认TCAS以及其他RVSM机载设备的工作状况
C.确认已采取维修措施修复了RVSM运行所需设备的缺陷
D.以上全部
第7题
A.书面、维修管理部MCC
B.电话/传真、该飞机执管单位MCC
C.电话/传真、维修管理部MCC
D.书面传真、该飞机执管单位MCC
第8题
A.完成高原/高高原机场运行航班的航线维修工作,以及氧气维护和滑油消耗率的确认工作
B.当氧气瓶压力低于相关规定值时不放行执行高原机场运行航班
C.当相关滑油消耗率达到或超过相应滑油消耗率警戒值时,在该缺陷未得到排除或技术批准前不放行执行高高原机场运行航班
D.A+B+C
第9题
A.与CAAC放行标准相关的维修记录,应至少使用中文
B.所有单位均采取签名+日期即可
C.维修记录原则上不允许留空,以防篡改。如果空格与工作确实无关,可填入N/A(不适用)或“-”
第10题
A.东航外站飞机故障/缺陷报告、维修管理部MCC
B.东航外站飞机故障/缺陷报告、该飞机执管单位MCC
C.故障保留单、维修管理部MCC
D.故障保留单、该飞机执管单位MCC
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