题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

《区间乘客疏散分预案》规定:运营单位下达组织封锁某段线路和疏散乘客命令,待公安、车站救援人员到达后,翻开客室通道门,组织乘客有序的从()下轨道,按行调通知的疏散方向,向车站疏散。

A.客室通道门

B.紧急疏散门

C.客室车门

D.驾驶室车门

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第1题

遇区间疏散乘客时,行车调度员根据现场疏散的条件,明确区间疏散乘客的方向。及时调整影响区域的行车组织安排,并组织两端车站人员引导乘客疏散。()
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第2题

列车停在区间需停车时,车站指派2名员工前往区间进行清客,一名员工负责带领乘客疏散至站台;另外一名车站员工待乘客全部离开列车,经司机确认无乘客遗留在车厢内后,走在乘客疏散队伍的最后,负责疏散巡查确认()此题为判断题(对,错)。
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第3题

列车火灾区间迫停时,下列说法正确的是
A.接调度命令后,立即报驻站民警,组织工作人员按照《区间疏散现场处置方案》开展乘客疏散工作,疏散方向一侧车站工作人员在离火灾列车最近的上下行端门小站台处做好区间逃生人员的救助及引导工作。

B.进入区间人员做好自身防护,在明确现场出现重伤人员情况下携带救护用品(具)救护伤者。

C.明确车站紧急出入口的设置,做好现场消防及医护力量的引导与配合

D.现场具备恢复运营条件时,组织工作人员开展恢复运营准备工作。

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第4题

启动Ⅱ级区间乘客疏散,车站工作人员应准备好(),在端门或应急门处协助疏散乘客,如遇到有身体不适的乘客及时提供帮助。

A.座椅

B.列车防护栏

C.红闪灯

D.急救箱

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第5题

列车区间疏散时,车站不得采取暂停进入车站等措施阻止乘客进站。()
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第6题

关于地铁安全疏散的设计要求,错误的是()。

A.消防专用通道以及管理区的楼梯不应计作乘客的安全疏散设施

B.两条单线载客运营地下区间之间的联络通道内应设一道甲级防火门

C.每个站厅公共区相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于20m

D.载客运营地下区间内应设置纵向疏散平台

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第7题

车站发生公共安全事件,若车站已疏散,事件处置完成后经地铁公安同意,车站报行调组织人员恢复运营。()
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第8题

发生火灾事件后,重要行车设备受损,无法保证列车运行安全,致使车站关闭、乘客疏散、(部分)运营中断()
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第9题

列车区间起火冒烟,下风方向值站进入区间疏散乘客。()
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第10题

车站发生客伤时,若乘客伤势较重,以下做法表述错误的是()

A.组织人员疏散围观乘客

B.在现场设置屏风

C.行车值班员通过广播(人工/预录制)现场寻找医护人员

D.将乘客扶至站长室进行先期救治

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