更多“装有液力自动变速器的汽车，若换档元件磨损严重，会造成升档和降…”相关的问题
第1题
升档车速低于降档车速，以免自动变速器在某一车速附近频繁升档、降档而加速自动变速器的磨损。（)
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第2题
装有液力自动变速器的汽车，当手控制阀失调，可能会造成挂入前进档和倒档都无驱动反应。（)
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第3题
在汽车行驶时，自动变速器升档的瞬间，车身有明显的冲击现象，称为自动变速器换档冲击。（)
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第4题
同步器的滑块严重磨损会导致变速器挂档困难。（)
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第5题
驾驶装有电控液力自动变速器的汽车时，禁止在行驶中将操纵手柄换入空档或在下坡时用空档滑行。（)
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第6题
自动变速器主要由液力偶合器、行星齿轮机构和液压自动换档控制装置三部分组成。（)
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第7题
自动变速器主油路油压过低会导致换挡执行元件打滑和磨损。（)
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第8题
自动变速器时滞试验时，D位和R位上时滞时间都过长，一般可能是油液液面过低，油泵磨损，蓄压器活塞上有裂缝造成密封不良，还可能是（)。
A.液力变矩器损坏
B.主调压阀故障
C.离合器工作间隙过大
D.制动器工作间隙过小
第9题
装有自动变速器的汽车在行驶中，升档车速明显高于标准值，升档前发动机转速偏高，可能的故障原因有（)。
A.节气门位置传感器损坏
B.调速器弹簧预紧力过大
C.档位开关有故障
D.强制降档开关短路
E.节气门拉索或位置传感器调整不当
第10题
一台液控自动变速器使用辛普森齿系，最近经检修后，起步正常。但换档冲击较大，尤其在换高速档时更甚，请回答下列问题：怠速过高是造成换档冲击的重要原因。（)
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