配件在使用寿命期内，因内部缺陷造成事故时由配件制造单位负责，质量保证期时间统计精确到日。（)

列检作业场发现新造、定检的铁路货车在质量保证期内，因制造、修理原因造成的配件故障时，由责任单位按规定进行赔偿或提供配件。（)

在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由配件制造单位承担质量保证责任，装用单位承担装用责任。（)

车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的车轴使用寿命期内，因()问题造成的行车事故，由车轴制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轴，由车轴制造单位免费更换。

超出客车轮轴及部件质量保证期发生的质量问题或行车事故，由（装车单位)负责。超出客车轮轴及部件质量保证期发生的（)，由装车单位负责。

配件实行寿命管理，A轮A第一次组装时间不明时，以车轴制造时间为准。（)

轴承(含国产、进口的各型)制造自()起，在正常的组装和使用条件下，在规定的使用寿命期内，因材质或制造质量问题造成的行车事故，由轴承制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的缺陷轴承，由轴承制造单位免费更换。

发生配件脱落事故时，应确认线路上第一刮碰痕迹的地点，并前往配件脱落刮碰痕迹的地点前方线路进行勘察和寻找脱落丢失的配件。（)

车辆检修时可以用杂型配件代替原有的标准配件。（)

当装配件中得所有零件都被完整约束时,这种装配件就被称为参数化得装配件。（)

一号、二号、十五号车钩的钩头内部配件可以互换使用。（)