发生设备故障，导致列车定位丢失时，在故障区域内的列车若无速度码，需要自行采用RM模式运行至前方站停车待令。（)

遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车。（)

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员)提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站。（)

司机已取得正确的占用区间行车凭证而在运行途中丢失时，可继续运行至前方站停车。（)

已在区间内运行的未装备LKT的动车组列车列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，司机应报告列车调度员（车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。列车调度员确认该列车至前方站（线路所)间空闲后，列车调度员发布改按（)运行的调度命令，列车改按隔离模式，按地面信号显示以不超过40km£¯h的速度运行至前方站（线路所)。

严禁关闭或变相关闭GYK运行。当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员（列车调度员)，并按不超过（)km/h的速度运行至前方站。

发现列车区间起火冒烟，司机应（)。

当计轴发生故障后 ，如果经过该故障区段的首列车为CTC£¯CBTC列车，则限速（)运行至下一站。

防洪、防台期间，夜间遇暴风雨，头灯临时发生故障均不能使用时，在区间可减速运行至前方站停车修理。如不能修复时，不准继续运行。（)

半自动闭塞或电话闭塞区间，发现货列尾主机丢失后车站应指示列车运行至前方站后，停车指派胜任人员确认列车整列到达。（)

因联锁故障停在区间及辅助线的列车当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时，行调组织运行至前方站台时限速30km£¯h。（)