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第1题
YZ£1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀鞲鞴呈()状态。
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第2题
JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位,操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口排风不止。()
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第3题
JZ-7型空气制动机管路图中()受分配阀和单独制动阀的控制,直接控制机车制动缸的充、排气,使机车产生制动、缓解和保压作用。
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第4题
JZ-7型制动机自阀的客货车转换阀手柄至于货车位时,当自阀手柄在制动后保压时,列车管的压力空气若有泄漏能够得到补充。()
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第5题
Jz-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时,当自阀手柄在制动保压时,制动管的压力若有泄漏能得到补风。()
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第6题
JZ-7型空气制动机的单独制动阀的运转位到全制动位为()区
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第7题
自阀手柄移至制动区后,均衡风缸减压正常,列车管表针不下降为:()。
A.中继阀排气阀套胶圈不严
B.中继阀排气阀与座不严(非操纵端)
C.中继阀模板大破
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第8题
YZ-1制动机自动制动阀在()可以输出电信号。
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第9题
制动管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的()。
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第10题
JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸增压正常,保压一段时间后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,为降压风缸泄漏。()
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