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[判断题]

Jz-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时，当自阀手柄在制动保压时，制动管的压力若有泄漏能得到补风。（)

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第1题

JZ-7型制动机自阀的客货车转换阀手柄至于货车位时，当自阀手柄在制动后保压时，列车管的压力空气若有泄漏能够得到补充。（）

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第2题

JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位，将遮断阀管8与大气联通。（）

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第3题

JZ-7型制动机自阀的客货车转换阀手柄至于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。（）

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第4题

JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。（)

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第5题

JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，可以使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力（）

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第6题

JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。（)

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第7题

列车管漏泄量的检查：二位阀置货车位，自阀手柄置制动区，制动保压时检查列车管压力的表针1min的下降量，应小于20kPa。（)

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第8题

JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。（）

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第9题

JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。（)

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第10题

JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（)泄漏。

A.工作风缸

B.均衡风缸

C.降压风缸

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