发动机工作时霍尔无触点电子点火系可以产生（)A的高压电，击穿火花塞间隙而点燃可燃混合气

A.A.2×104

B.B.2.5×104

C.C.3.5×104

D.D.3×104

A.A.有色金属厚薄规

B.B.黑色金属厚薄规

C.C.钢矩片

D.D.检视法

A.无触点电子点火系统信号发生器气隙失准

B.分电器轴及凸轮磨损松旷

C.点火系元件工作性能变差

D.分电器调整不当

A.A.无触点电子分电器是以触点形式来控制电路的开关

B.B.无触点电子分电器是以无触点形式来控制电路的开关

C.C.触点电子分器是以无触点形式来控制电路的开关

D.D.触点电子分电器是以触点形成来控制电路的开通

A.传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的

B.发动机转速低时，点火系产生的次级电压会明显升高

C.点火电压是随着发动机转速升高而降低的

D.初级电流是经过触点的，从而使点火能量得到提高

若发动机点火系工作正常，发动机不能起动，可能是()。

A 化油器底座和进气歧管接口处漏气

B 汽油滤清器密封垫漏气

C 真空点火提前装置漏气

D 曲轴箱通风装置漏气

A.A.发动机启动或低速运转时

B.B.发动机中速运转时

C.C.发动机高速运转时