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[单选题]

下列措施中,()对防止和减轻齿面胶合不利。

A.减少模数,降低齿数

B.选用抗胶合性能好的齿轮材料和润滑油

C.降低齿面硬度

D.大、小齿轮有一定的硬度差

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第1题

在齿轮传动中,采用()方法,可防止或减轻啮合的两齿轮齿面之间的胶合失效现象。

A.增大模数

B.降低齿高

C.增大滑动系数

D.使啮合两齿轮材料不相同

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第2题

下列措施中,()不利于减轻和防止点蚀,不利于提高齿面接触强度。

A.提高齿面硬度

B.采用粘度低的润滑油

C.降低齿面粗糙度值

D.采用较大的变位系数和

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第3题

齿轮轮齿的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合和齿面塑性变形。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是()。(单选题)

A.轮齿疲劳折断

B.齿面点蚀

C.齿面磨损

D.齿面胶合

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第5题

开式齿轮传动中,轮齿最常见失效形式为()。

A.A.轮齿折断

B.B.齿面磨损

C.C.齿面点蚀

D.D.齿面胶合

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第6题

()常在低速、重载及其它频繁起动或经常过载的齿轮传动中出现。

A.塑性变形

B.齿面磨损

C.齿面胶合

D.齿面点蚀

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第7题

对于软齿面的闭式齿轮传动。其主要失效形式为()。

A.轮齿疲劳折断

B.齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀

D.齿面胶合

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第8题

齿轮在高速重载下,局部接触网区发生高温软化或熔化,互相黏接,软化齿面被撕下形成胶合沟纹,在重负载的齿轮传动中,齿面压力很大,油膜不易形成或者缺油,也会产生胶合形象。()
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第9题

变速箱齿轮,一般来说,正常的失效形式是()。

A.轮齿断裂

B.点蚀

C.齿面胶合

D.齿轮开裂

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第10题

常见的齿轮失效形式有()

A.轮齿的点蚀

B.齿面的磨损

C.齿面胶合

D.轮齿的折断

E.塑性变弄

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