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[单选题]

分配阀制动位时,容积室由()供风?

A.工作风缸

B.均衡风缸

C.总风缸

D.过充风缸

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第1题

分配阀在“初制动”位时,主阀开通局减室到()的通路。

A.A.制动管

B.B.初制风缸

C.C.工作风缸

D.D.均衡风缸

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第2题

分配阀中副阀的充气阀在缓解位时,不向哪条管路充气()。

A.均衡风缸

B.工作风缸

C.降压风缸

D.列车管

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第3题

在下列风缸中不属于制动系统的有()。

A.制动缸

B.控制风缸

C.过充风缸

D.均衡风缸

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第4题

104型电空制动机充气阀连接的是制动管与()的通路。

A.工作风缸

B.副风缸

C.缓解风缸

D.总风缸

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第5题

在分配阀中主要由()来控制主阀的制动、缓解、保压。

A.降压风缸

B.工作风缸

C.紧急风缸

D.作用风缸

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第6题

109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的,而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠节制阀来实现的。()
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第7题

分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制:()。

A.工作风缸的充排风

B.制动缸的充排风

C.作用风缸的充排风

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第8题

转换盖板在一次缓解位时沟通了:()。

A.工作风缸向列车管逆流的通路

B.列车管向工作风缸充风通路

C.降压风缸向工作风缸的通路

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第9题

当分配阀在保压位时,其通路是()。

A.A.工作风缸通容积室

B.B.制动管通局减室

C.C.总风通制动缸

D.D.均被遮断

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第10题

JZ£­7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是()。

A.列车管压力

B.工作风缸压力

C.总风压力

D.作用风缸压力

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