A.提前10分钟到达机位
B.滑油口盖检查
C.确认工作环境、工具设备等符合施工要求
D.通过与机组沟通、查询FLB/CLB和机载软件等形式了解飞机状况、故障及缺陷信息
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第1题
A.组长签字，车间值班批准
B.没有规定
C.须有二人进行放行签字
D.须有授权放行的组长对完成工作的符合性签字，再由授权放行车间值班干部在记录本放行批准签字
第4题
A、过站未执行维修工作，接收机组撕下的FLB副页，交回车间值班席
B、过站未执行维修工作，无需撕下FLB副页
C、如过站执行了维修工作，本人或其指派人员撕下机组签署后的一联FLB副页，交回车间值班席
D、如过站执行了维修工作，本人或其指派送机勤务人员撕下机组签署后的一联FLB副页，交回车间值班席
第6题
A、随身携带相关的航线维修工作单，严格按照工作单的要求进行检查，若工作现场不具备签署条件，可以逐项完成检查项目并逐项，在相应项目前打钩标注，待完成全部检查项目，飞机放行后再逐项进行签署
B、按照工作单的顺序和内容进行逐项环绕飞机进行检查，逐项签署，防止漏项，形成闭环
C、遵循“五到检查原则”，即看到、摸到、闻到、听到，察觉到，并严禁在检查中擅自省略和简化工作步骤
D、以上都对
第7题
A.维护人员，在飞机预计起飞前(夏季一小时三十分，冬季二小时)到达工作现场，如遇冰、霜、雪天气时，还应视情提前到达
B.维护人员应查阅飞行记录本/客舱记录本，确认航后工作全部结束，记录、签署完整
C.规定在飞行记录本上签字放行
D.飞机起飞后，维护人员才能离开机坪
第8题
B．飞机基本信息与文件包中符合
C．飞机放行前，所有航线维修（航前/过站/航后）工作（包含例行和非例行工作）应已正确实施，相关维修记录已签署
D．以上都对
第9题
A.工作现场核对工具借用单或Ameco IT系统中工具管理模块中的信息，确保工具未遗留在飞机上
B.飞机放行前，所有航线维修（航前/过站/航后）工作（包含例行和非例行工作）应已正确实施，相关维修记录已签署
C.不得放行Ameco及客户维修许可证范围以外的任何飞机
D.以上都对
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