更多“在正线或出入车辆段(场)线时,可以未经行车调度员同意擅自进入…”相关的问题
第1题
列车自车辆段(场)开车后,因故被迫停车需退行,列车尾部未越过入车辆段(场)信号机时,经行车调度员同意,换端后运行至指定地点。()
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第2题
杭港地铁承包商施工作业人员须凭有效的工作证明和杭州地铁开具的出入证明或施工凭证(车站为杭州地铁运营公司的行车通告、车辆段场为杭州地铁运营公司行车通告或车辆段同意施工邮件)直接进入共用车站、车辆段(场)。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
西安地铁出入段£¯场线均具备双方向行车的能力。()
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第4题
线路分为正线、试车线、车场线(车辆段、停车场内线路统称车场线)。()
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第5题
作业区域同时包含正线及车辆段线路时,按A类施工计划提报;若施工区域主要在车辆段(场)可按B类施工计划提报。()
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第6题
列车或车辆发生脱线、冲突等事故后,经行车调度员同意,方准编入列车或继续运行。()
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第7题
车辆段出入线是()与车辆段之间的连接线,是正线车辆入车辆段的通道。
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第8题
如施工作业区域同时包含正线及车辆段(场)线路时,将车辆段(场)视为车站,不论施工主要归属哪一方一律按A类请销点程序执行。()
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第9题
当A1施工的防护区域内同时包含正线和出入段场线时,DCC值班员需将相关道岔单锁定位进行防护。()
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第10题
()是正线与车辆段之间的连接线,是车辆段与正线之间的联络通道。
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