题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示（)。

A.股道号码

B.要道还道信号

C.股道号码与道岔开通信号

D.道岔开通信号

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ABCD

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第1题

采用施工特定行车方式的施工前，车站将进路上失去联锁的道岔使用勾锁器加锁，并现场确认（)，未失去联锁的道岔在控制台（显示屏)上单独锁闭，具备开放调车信号条件时还要开放信号。

A.道岔密贴

B.加锁状态

C.人员撤离

D.开通条件

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第2题

在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示（)，表示道岔开通侧向。

A.月白灯光

B.蓝色灯光

C.紫色灯光

D.黄色灯光

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第3题

在无联锁或联锁失效的线路上发车时，除将发车进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的（)加锁。

A.A. 顺向道岔

B.B. 交分道岔

C.C. 防护道岔

D.D. 渡线道岔

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第4题

集中联锁的车站调车作业，遇调车压岔，必须执行（）调车。

A.要道还道

B.问路式

C.车机联控

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第5题

（)和无联锁的道岔，锁闭装置不能（)时，需对道岔紧固。

A.非集中

B.集中

C.锁闭

D.使用

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第6题

集中联锁的车站调车作业，遇压轨道（超限）绝缘节，必须执行（）调车。

A.要道还道

B.问路式

C.车机联控

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第7题

集中联锁的车站调车作业，遇穿越正线，必须执行（）调车。

A.车机联控

B.要道还道

C.问路式

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第8题

连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外)，从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。（)

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第9题

进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（)加锁。无联锁的线路上接发列车时。

A.密贴尖轨

B.斥离尖轨

C.可动心轨

D.翼轨

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第10题

动车组采用机车调车作业时，（)负责车钩连结与摘解、软管摘结。

A.司机

B.随车机械师

C.调车人员

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