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第1题
使用“海龙”紫燃油宝后，燃烧室沉积物彻底不增加，尤其适用于直喷汽油发动机（)
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第2题
设某发动机的进气为A、，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角δ，则该发动机的气门重叠角为（)
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第3题
汽油缸内直喷的高压燃油压力一般为（)MPa。
A.A.0.1
B.B.0.5
C.C.3-5
D.D.10以上
第4题
学生a说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角;学生b说：我们设计适宜的气门重叠角，可以利用气流压差和惯性对燃烧室进行扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充量。下列说法正确的是（)。
A.A.只有学生a正确
B.B.只有学生b正确
C.C.学生a和b都正确
D.D.学生a和b都错误
第5题
设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（)。
A.A.α+δ
B.B.β+γ
C.C.α+γ
D.D.β+δ
第6题
本田VTC系统可以根据发动机的转速对气门正时进行连续调整，从而实现根据所要求的特性对气门的重叠角进行控制。（)
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第7题
汽油缸内直喷的高压燃油系统（)回油通道。
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第8题
CVVT智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变（)。
A.进气门的配气相位
B.进排气门的重叠角
C.排气门的配气相位
D.进排气门的配气相位
第9题
DVVT智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变（)。
A.进气门的配气相位
B.进排气门的重叠角
C.排气门的配气相位
D.进排气门的配气相位
第10题
发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间，称为气门重叠。（)
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