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[单选题]

CVVT智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变()。

A.进气门的配气相位

B.进排气门的重叠角

C.排气门的配气相位

D.进排气门的配气相位

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第1题

在活塞上止点位置时各缸进气门的开启量都比排气门大,表明进、排气门配气相位都推迟,应适当提前。()
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第2题

配气定时是用曲轴转角来表示进、排气门的()。

A.开启时间

B.关闭时间

C.持续时间

D.重叠角

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第3题

进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭,从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角,称为()。

A.气门重迭角

B.气门间隙

C.配气相位

D.进气延迟角

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第4题

气门间隙是机械挺柱配气机构的发动机中,()。

A.进气门与排气门之间的距离

B.气门与气门座之间的间隙

C.发动机在冷态下,气门关闭时,气门与其相邻传动件间的间隙

D.气门与气门导管件之间的间隙

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第5题

配气机构的作用是按照()和每一缸工作循环的要求,定时地将各缸进气门与排气门打开、关闭,以便发动机进行换气过程。

A.发动机转速

B.发动机工作顺序

C.曲轴转角

D.气门位置

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第6题

发动机在压缩行程中,()。

A.进气门和排气门都打开

B.进气门打开,排气门关闭

C.进气门关闭,排气门打开

D.进气门和排气门都关闭

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第7题

12V240ZJ柴油机的配气相位是排气门():上止点后42°20′。

A.开

B.关

C.前

D.后

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第8题

下列发动机冲程中进气门打开、排气门关闭的是()。

A.进气冲程

B.压缩冲程

C.做功冲程

D.排气冲程

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第9题

当进、排气门处于同时开启时,这一现象叫()。

A.扫气过程

B.自由排气

C.气门重叠

D.进、排气融合期

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第10题

发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间,称为气门重叠。()
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