活塞和汽缸臂配合间隙过大,致使活塞敲缸,技师甲说:“冷车敲缸明显”,技师乙说:“热车敲缸明显”,请问哪位技师说的对。（)

A.缸套与活塞的配合间隙过大

B.柴油机长期超负荷工作

C.活塞过热

D.活塞骤冷

A.敲缸

B.拉缸

C.蹿油

D.漏水

A.活塞与缸壁配合间隙过大

B.活塞与缸壁配合间隙过小

C.气门导管磨损严重

D.油底壳漏油

A.A.温度高时

B.B.温度低时

C.C.怠速时

D.D.高速时

A.点火提前角过大

B.混合气过浓

C.活塞环端间隙过大

D.连杆轴承装配过紧

A.调整机油压力

B.汽缸压缩余隙

C.调整汽缸、活塞配合间隙

D.将各缸气门间隙调整合格

A.缸套

B.铁活塞

C.橡胶活塞

D.垫片

A.A.活塞与汽缸壁的间隙过大

B.B.活塞与汽缸壁的间隙过小

C.C.活塞与活塞环的靠口间隙过大

D.D.火快

A.主轴承润滑不良

B.气门间隙过小

C.活塞裙部磨损严重

D.活塞销磨损严重