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[判断题]

活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。（)

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第1题

当活塞裙部与气缸壁间隙过大时，发动机易出现（)现象。

A.敲缸

B.拉缸

C.蹿油

D.漏水

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第2题

气缸与活塞之间的配缸间隙过小，易出现困缸、拉缸（)

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第3题

下列选项中不会导致机油消耗异常的是（）

A.活塞与缸壁配合间隙过大

B.活塞与缸壁配合间隙过小

C.气门导管磨损严重

D.油底壳漏油

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第4题

下列哪几项是造成机油消耗异常的原因（）

A.活塞与缸壁配合间隙过大

B.活寨与缸壁配合间隙过小

C.气门导管磨损严重

D.油底壳漏油

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第5题

发动机缸壁间隙过大，会引起机油压力下降。（)

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第6题

活塞出现拉缸时，柴油机的转速自动逐渐升高。（)

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第7题

柴油机拉缸常见的部位是活塞环或活塞裙部与缸套的拉缸。（)

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第8题

不是活塞断裂产生的原因是（)。

A.缸套与活塞的配合间隙过大

B.柴油机长期超负荷工作

C.活塞过热

D.活塞骤冷

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第9题

气环用于密封汽缸，并将活塞顶部的热量传给汽缸壁，由冷却水带走。（)

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第10题

气环用于密封汽缸，并将活塞顶部的热量传给汽缸壁，由冷却水带走，将汽缸壁多余的机油刮掉，并使机油在汽缸壁分布均匀。（)

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第11题

发动机排气冒蓝烟的原因：（)。

A.油底壳机油太高

B.机油温度高

C.同油粘度低

D.活塞与缸壁间隙过大

E.机油中有水份

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