题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

补偿装置的补偿滑轮组的补偿滑轮应：（）。

A.完整无损

B.转动灵活

C.不得与其它部件、线索相摩擦

D.没有卡滞现象

多选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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第1题

滑轮、棘轮补偿装置的补偿绳不得有（)现象，且不得扭绞、与其他部件、线索相摩擦。

A.散股

B.断股

C.磨损

D.接头

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第2题

补偿装置的补偿绳不得（）。

A.有松股

B.有断股

C.有接头

D.与其它部件、线索相摩擦

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第3题

补偿滑轮转动不灵活时应清除补偿滑轮轴承里的污垢,重新加注润滑油,必要时更换补偿滑轮。（)

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第4题

滑轮补偿的定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于45°，同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距不得小于（）mm

A.200

B.300

C.500

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第5题

转向盘应转动灵活、操纵轻便、无异响、无偏重或卡滞现象，转向机构各部件在汽车转向过程中不得与其他部件相干涉。（)

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第6题

同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，在任何情况下不得小于（）。

A.300mm

B.400mm

C.500mm

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第7题

同一补偿滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于（）mm。

A.250

B.400

C.450

D.500

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第8题

补偿装置的对需要加注润滑油的补偿滑轮，应（）。

A.按产品规定的期限加注润滑油

B.保持铅垂状态

C.没有规定者至少3年一次

D.动滑轮槽偏转角度不得大于45°

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第9题

滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于（)。

A.45度

B.15度

C.30度

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第10题

高速铁路同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于（)。

A.500mm

B.1000mm

C.1500mm

D.2000mm

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