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[判断题]

客车车辆受冲击时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为:车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。（)

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第1题

客车车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为:车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。（)

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第2题

车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零部件组成。（)

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第3题

以下哪些属于车钩缓冲装置的构成零部件（)？

A.从板

B.钩尾框

C.缓冲器

D.车钩

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第4题

车钩缓冲装置中，从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于2mm，缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面（倒角侧)磨耗深度大于4mm时更换为新品。（)

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第5题

车钩缓冲装置中，13号钩托梁金属磨耗板挡边高度不足50mm时，须更换为符合图样HT301-00-91的车钩托梁磨耗板。（)

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第6题

车钩缓冲装置中，16型、17型车钩支撑座磨耗板磨耗深度不大于2。（)

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第7题

车钩缓冲装置中，16型、17型车钩弹性支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗不大于1.5。（)

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第8题

大中型养路机械过轨技术检查时，检查（)无破损。

A.从板

B.从板座

C.缓冲器

D.冲击座

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第9题

车钩缓冲装置中，13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板金属磨耗板剩余厚度小于50%时更换。（)

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